昨日近所のスーパーに夕食の食材を買いに行くと
棚に生あゆが陳列されていました。
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生あゆは地方に行ったときに地元のレストランで
提供される時に食べられると思っていたのですが
都市にもこのような形で販売されるとは思いもより
ませんでした。
鮮度も良さそうなので早速購入して塩焼にして
食べました。
焼いている間も「香魚」と言われるだけあって
魚臭くないいい匂いがしました。
日本に居る間のグルメ体験です。
アンヘレスで日曜早朝に倒壊した建設中の9階建てビル
に取り残された作業員は12名と見られ、熱センサーで
調べた結果月曜日には少しの兆候が見られた場所
でも既に生存者が残っていないと判断され今後遺体
の収容をする体制に入るという事です(ABS-CBN)
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この建物は2024年9月に一度作業環境が悪いという事で
工事が短期間中止された事がありました。
ヘルメット、作業靴、安全ベルト、命綱、不十分な照明、
安全確保のための表示等が地域の労働基準に準拠し
ていないという事でした。
70名が建設に従事していて、その内16名が倒壊時建物内
で寝ていたものと見られています。
この建物は人気の両替商の前にあってよく見ていましたが
太い鉄骨が差し渡してあり、倒壊するとは思えない建物
でしたが、倒壊の理由はまだ分かっていません。
昨日パンパンガ州アンヘレス市バリバゴ地区で
建設中だった9階建て建物が倒壊し、救助隊が
瓦礫の周辺で救助活動を行っています。
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(写真はABS-CBN)
この事故ではマレーシア人男性1人が死亡し、20人が
行方不明となっています。
この事故により近隣のホテルも損壊し、ホテル宿泊客の
65歳のマレーシア人男性、モハド・レザル・ビン・アブドラさんが
死亡したと当局が発表しました。
フィリピン消防局長代行のリコ・クワン・ティウ氏はAFPに対し、
マレーシア北部サバ州出身のこの男性は、日曜日午前3時
（日本時間午前4時）ごろに建物が倒壊した直後、ホテルの
壁の下敷きになりながらも携帯電話で救助隊と連絡を取って
いたと語りました。
「残念ながら、先ほど救出した時にはすでに息を引き取っていた」
という事です。
これまでに26人が救助されています。
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「現在、9階建て建物から作業員2人の救出を試みていて
2人とも意識はあるが、瓦礫の下敷きになっている」と説明
しています。
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5月24日（日）未明、バランガイ・バリバゴのテオドロ通り
沿いで建設中だった9階建てホテルの建物が崩落し、
瓦礫の下に推定30～40人が閉じ込められている恐れが
ある。これを受け、複数機関による大規模な救助活動が
行われています(ABS-CBN)
ホテルまたはサービスアパートメント（アパートホテル）として
建設されていたコンクリート構造物は、午前3時頃に崩壊、
緊急対応部隊が直ちに現場へ派遣されました。
崩落時に現場付近にいた8人は無事に救出されました。
ペラヨ氏によると、この8人は「通行人や偶然その場に
居合わせた人々」だったという。
全員が軽い擦り傷を負ったものの、自力で歩行可能で、
現在は安定した状態にあります。
現場監督（フォアマン）と建設作業員10人も崩落から
無傷で脱出しました。
しかし、現場には深刻な危険が残っており、救助活動は
難航しています。倒壊した電力設備や切れた電線のため、
崩落中心部への立ち入りが制限されています。
以前、藤の枝が生い茂ってしまい収拾が
つかなくなり、根を残して根元から伐採して
しまったところ、昨年一年はそのまま芽が
でてこなくなってしまいました。
枯れてしまったのだろうとは思いましたが
1ヶ月前フィリピンに出発する前に根の少し
腐ってしまったところを削り取っておきました。
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帰国後、その株を見てみると なんと 根本
から蔓が伸び始め蔓を空中に長く伸ばして
いました。
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ありあわせの材料で作った棚の方に蔓を
導き、今後蔓が棚に沿って伸びてゆくのが
楽しみです。
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芝を敷いた場所に鳥がついばみに来ました。
クラーク空港で時間がたっぷりあるので建屋の
端にあるセブンイレブンで夜食を摂りました。
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これだけたくさんのゴミの分別があると目を凝らして
ゴミ箱を見ないとどこの箱に入れていいのかすぐには
分かりません。
出発便はほぼ時刻通りに出発し、私の隣りの席
二つは空いていたので引越しで疲れた体を横に
なってゆっくり休ませる事が出来ました。
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成田に近づくと機長がアナウンスで左手に富士山が
見えると教えてくれたので写真を撮る事が出来ました。
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空がきれいに見えました。
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成田到着は予定より約5分早く着き気温も高めで
フィリピンで着ていた半袖Tシャツのまま自宅に帰る
事が出来ました。
昨日日本に一時帰国いたしました。
いつものようにSMクラーク前からクラーク空港まで
ジェネシスのP2Pを利用しようと午前0時頃から
クラーク空港行きのバスを待ちました。
そこで待っていた数人のグループが到着客を乗せた
タクシーから乗客が降りると運転手と行き先を告げ
値段交渉を始めました。
すると奥の方で待機していた中年の男の人が出てきて
その到着したタクシー運転手に話しかけ他の仲間と
何やらやり取りをしていて指を一本天に向けて伸ばし
それで決着をつけるそぶりをしていました。
これを読み解くとここから客を乗せてゆくためには
（ショバ代）を払えと言っているのは見て取れました。
指一本はおそらく100ペソの事だと思いますが、この
上乗せ分は結局乗車する客が追加で払う事に
なるのだろうとは思います。
その後しばらく待っていると深夜なので少し早めに
マニラ空港からやってくるジェネシスのP2Pバスが
見えたので乗り場まで荷物を持って歩いて行くと
後ろから、「そのバスは降車専用だ」と後ろの方から
大きな声で呼びかけられました。
このバスには何度も乗っているので、それに構わず
乗客が降りている間にバスの運転手にクラーク空港
まで行くかどうか訊くと、頷きました。
これ以上この場に長く留まると何か揉め事が発生
するかもしれないと、荷物を持ってすぐさまバスに
乗り込みました。
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車内に乗り込んで一安心。
ジープステーションではよくこのような事はありますが
深夜、乗客が少ない時間にこのような事をしている
のには愕きました。
この場所から数百メートルのフィールズ近辺に行く
場合でも通常であれば100ペソ程度で行くのですが
ここから乗る場合は150ペソ要求される事が多く、やはり
この料金が上乗せされているのだとは思います。
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深夜のクラーク空港、
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出発便掲示板に出発時刻が表示されているのを
確認して搭乗開始までゆっくり時間を過ごします。
・・・つづく、